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廬陽方樁模板在橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用概述如下:深基礎(chǔ):一般鉆孔(鉆孔)挖掘鉆孔表面(土壤,巖體)或噴射混凝土保護(hù)面(或其他)保護(hù)措施)對于現(xiàn)場混凝土的"模具",特殊模板如下:預(yù)制樁:樁可分為兩種類型:工廠預(yù)澆鑄和現(xiàn)澆鑄造根據(jù)澆注位置。樁是預(yù)應(yīng)力混凝土基樁,采用離心法鑄造,具有優(yōu)良的壓鑄表面質(zhì)量。方樁生產(chǎn)廠家在施工現(xiàn)場,采用樁錘或植入式結(jié)構(gòu)。
梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦,廬陽方樁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè),以避免發(fā)生偏斜,空隙和不均勻的支撐。施工程序如下:清潔墩臺和平臺支撐石,廬陽方樁用干硬水泥砂漿將其平整,使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標(biāo)記設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的軸承的中心位置。橡膠軸承準(zhǔn)確地放置在支撐墊石上,支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運(yùn)輸和吊裝。
廬陽方樁應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁,關(guān)于中小跨徑橋梁,跟著跨徑的減小,恒載內(nèi)力所占份額變小,荷載內(nèi)力所占份額變大,所以荷載增大對橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行,新型方樁會使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害,行車使用性能下降,承載才能下降,結(jié)構(gòu)開裂,壽數(shù)縮短。
混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中,振動棒與模板間距保持5-10cm,廬陽方樁并避免碰撞波紋管,不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土?xí)r,振動棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm;新型方樁每一處振搗完畢后,應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒,以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過程中,設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。