瑯琊瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側,貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時,新型瀝青混凝土從北向南進行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時,起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。
橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。瑯琊瀝青混凝土應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下:①將墩、臺支座墊石處清理干凈,瑯琊瀝青混凝土用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標高符合設計要求。②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
橋梁是許多建筑類型的重要組成部分,因此橋梁板非常重要。瑯琊瀝青混凝土將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中,橋梁板不僅要注意工程本身的問題,瑯琊新型瀝青混凝土還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全,施工期間應采取以下安全措施:工作前戴上安全帽,檢查所用工具是否牢固。
瑯琊瀝青混凝土在使用橋梁空心板的時候要嚴格控制模板含水率,瑯琊瀝青混凝土制作時拼縫要嚴密,澆筑混凝土前,先澆水潤濕;同時定期對模板尺寸進行檢查,及時校正;橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補縫,縫隙寬時采用木條補縫,橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確,支撐合理,拼縫嚴密。
瑯琊瀝青混凝土選用時請注意承載力的巨細,支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算,使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%,反力也不該低于容許承載力的80%,瑯琊瀝青混凝土以這個規模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數與正應力成反比,若低于規則數值,則摩擦系數將會增大。
框架梁是可以根據工程不同情況進行選擇的,可分別采用普通框架梁、框架扁梁、在無梁樓蓋中采用暗梁的。瑯琊新型瀝青混凝土生產廠家空心板的結構布置原則為:柱與柱、柱與剪力墻間設置框架梁,框架梁圍成的板采用現澆混凝土空心板。在進行主體結構計算時,板的厚度應按空心板實際厚度輸入,瑯琊瀝青混凝土需要按空心板折算厚度輸入板自重。現澆混凝土空心板是可以實際支承情況分別按單向、雙向進行配筋計算。對雙向板應按空間等代井式梁結構設計進行計算。