新北T梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側,貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時,新型T梁從北向南進行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時,起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。
新北T梁外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業,模板安裝前,先安裝鋼筋骨架和端模板,再安裝波紋管及兩側模板;新北T梁在澆筑完底層砼后進行安裝內模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行,確保安裝時位置準確,安裝牢固。
在箱梁上的主要荷載有恒載以及活載,恒載重起到的是對稱作用,在箱型梁載面基本上也是對稱的,因此恒載就不會產生偏心。活載可以是對稱作用,當然也可以是非對稱偏心作用,新北T梁這些必須要分別進行加以考慮。新北新型T梁廠家不過箱梁在偏心荷載作用之下,會場中正向彎曲,以及扭轉,畸變和橫向繞曲,出現4種基本變形狀態。不管是過去,還是現在,以及以后,橋梁在使用箱梁這方面由于箱梁的優勢和特性,好多橋梁在建造時在使用箱梁。
梁的底部應盡可能與墊石的頂面平行且平坦,新北T梁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側,以避免發生偏斜,空隙和不均勻的支撐。施工程序如下:清潔墩臺和平臺支撐石,新北T梁用干硬水泥砂漿將其平整,使頂面高程符合設計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標記設計圖上標明的軸承的中心位置。橡膠軸承準確地放置在支撐墊石上,支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。
橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。新北T梁應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下:①將墩、臺支座墊石處清理干凈,新北T梁用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標高符合設計要求。②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
外觀:新北T梁的截面高度較小,而箱梁的截面高度較大。預應力筋布置: 新北T梁一般布置縱向預應力筋,而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預應力筋。受力特征:空心板梁受力以抗壓和抗彎為主,箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外,還要承受較大的扭矩。