梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦，京口改性瀝青混凝土以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè)，以避免發(fā)生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，京口改性瀝青混凝土用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設(shè)計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標(biāo)記設(shè)計圖上標(biāo)明的軸承的中心位置。橡膠軸承準(zhǔn)確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。

綜合管廊基槽開挖后，京口改性瀝青混凝土需要進(jìn)行墊層鋪設(shè)，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進(jìn)行立模現(xiàn)澆，綜合管廊基座的尺寸應(yīng)該符合設(shè)計要求，管基可分兩次澆筑，京口改性瀝青混凝土可以先澆筑管底下半部分，放置管節(jié)后再澆筑管底上半部分。管節(jié)應(yīng)該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)混凝土管應(yīng)緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。

京口改性瀝青混凝土一定要非常光滑平整，否則打出來的混凝土表面就凸凹不平，會嚴(yán)重影響橋梁底部或側(cè)面的平整光滑度；板子的膠合強度要好，因為經(jīng)常處于惡劣的環(huán)境下，容易開膠，在選購時，可測看板子是否有空洞和縫隙，京口新型改性瀝青混凝土選擇板芯竹簾縱橫排列均勻整齊、高濃度酚醛膠、壓力合理、厚薄度均勻的橋梁板即可。

京口改性瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時，新型改性瀝青混凝土從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。

京口改性瀝青混凝土檢查時，應(yīng)在支撐結(jié)構(gòu)上繪制移位軸和終點線，京口改性瀝青混凝土以使橋接板準(zhǔn)確就位。 架設(shè)路支付和控制位置根據(jù)實際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機(jī)操作，為了滿足設(shè)計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

梁板安裝計劃安排一輛130噸吊機(jī)作業(yè)，京口改性瀝青混凝土為滿足設(shè)計關(guān)于架梁前橋臺后土方回填的高度要求，計劃用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩臺頂1.5米附近，剩余1.5米用架設(shè)路基板代替，路基板下輔設(shè)一定量枕木。運輸?shù)缆非逭希罕ＷC梁板的運輸?shù)缆窌惩ǎ┕け愕缿?yīng)用塘渣填實壓平，塘渣厚度不小于50cm。京口新型改性瀝青混凝土清除便道上的一切障礙物，包括地面高低不平及便道上架空線纜。