崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁將扳手等工具掛在身上以防止受傷。工作應(yīng)集中精力思考，避免釘子和滑倒在空中。安裝和拆除模板5米以上，應(yīng)設(shè)置腳手架，并設(shè)置防護(hù)欄桿，崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁禁止在同一垂直平面下操作，高架工作時應(yīng)緊固。另外，請注意不要在腳手架上堆疊批量模板等材料。 模板上安裝的電線和使用的電動工具應(yīng)使用36V的低壓電源。

張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁才能對予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁對于30m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力σk=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計圖紙鋼筋編號順序，高強(qiáng)度低松馳鋼絞線設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。

橋梁的施工質(zhì)量也是預(yù)制板梁出現(xiàn)“單板受力”現(xiàn)象的重要因素：崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁施工質(zhì)量控制不到位可能因強(qiáng)度低、出現(xiàn)縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導(dǎo)致鉸縫出現(xiàn)功能性損壞；崇川預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁鉸縫施工質(zhì)量以及和連接界面處理不滿足要求會導(dǎo)致鉸縫工作性能的降低；預(yù)制板梁支座高程不準(zhǔn)確或梁端底部不平整（坡度出現(xiàn)偏差）導(dǎo)致支座脫空等施工質(zhì)量問題。

崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁施工前應(yīng)做好現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全技術(shù)交底工作。吊裝梁板過程中必須認(rèn)真設(shè)置警戒線并派專人看護(hù)。校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置。橋板架設(shè)安裝前，必須用儀器校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置。校核時，崇川預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準(zhǔn)確就位。放線和控制位置，根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點(diǎn)。

橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。崇川非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，崇川預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全，施工期間應(yīng)采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。