池州普通瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號(hào)橋臺(tái)橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí)，預(yù)制普通瀝青混凝土從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí)，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。

池州普通瀝青混凝土在使用橋梁空心板的時(shí)候要嚴(yán)格控制模板含水率，池州預(yù)制普通瀝青混凝土制作時(shí)拼縫要嚴(yán)密，澆筑混凝土前，先澆水潤(rùn)濕；同時(shí)定期對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查，及時(shí)校正；橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補(bǔ)縫，縫隙寬時(shí)采用木條補(bǔ)縫，橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確，支撐合理，拼縫嚴(yán)密。

池州普通瀝青混凝土選用時(shí)請(qǐng)注意承載力的巨細(xì)，支座承載力應(yīng)根據(jù)恒載、活載支點(diǎn)之和及墩臺(tái)上設(shè)置的支座數(shù)目來核算，使每個(gè)支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，池州普通瀝青混凝土以這個(gè)規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應(yīng)力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會(huì)增大。

池州普通瀝青混凝土為了增強(qiáng)橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，設(shè)計(jì)時(shí)需要合理布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，對(duì)于裝配式空心板梁橋，池州普通瀝青混凝土價(jià)格在梁板的鉸縫處，橋面鋪裝層里也應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，用于加強(qiáng)鉸縫處的強(qiáng)度，避免產(chǎn)生縱向開裂。在施工過程中切實(shí)作好橋面鋪裝現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制梁板混凝土頂面的粘結(jié)。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。

池州普通瀝青混凝土設(shè)計(jì)時(shí)需要選用合理的支座型號(hào)；選購性能優(yōu)良的支座；施工時(shí)盡可能保持4支點(diǎn)同時(shí)受力，并受力均勻，以避免在運(yùn)營(yíng)前就發(fā)生支座脫空的情況。池州預(yù)制普通瀝青混凝土價(jià)格對(duì)于現(xiàn)有橋梁出現(xiàn)支座變形、脫空的情況，需要及時(shí)更換，以保證其具有正常的承上啟下傳荷功能。

混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，池州普通瀝青混凝土并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；預(yù)制普通瀝青混凝土每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。