戈江裝配式綜合管廊施工前應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員的安全技術(shù)交底工作。吊裝梁板過程中必須認(rèn)真設(shè)置警戒線并派專人看護(hù)。校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置。橋板架設(shè)安裝前，必須用儀器校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置。校核時(shí)，戈江預(yù)制裝配式綜合管廊應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準(zhǔn)確就位。放線和控制位置，根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點(diǎn)。

戈江裝配式綜合管廊攀爬工作時(shí)，應(yīng)將各種配件放在工具箱或工具袋中。戈江預(yù)制裝配式綜合管廊嚴(yán)禁將其放置在模板上或腳手架上；各種工具應(yīng)懸掛在操作人員身上或放在工具包中以防止掉落。損傷。高空作業(yè)者嚴(yán)禁上下爬組合模板或腳手架，也不得走在高空墻及其模板頂部。除此之外，橋梁板在安裝過程中配備防傾翻裝置，并且在安裝側(cè)模板時(shí)應(yīng)防止模板移位和突出。

橋梁的施工質(zhì)量也是預(yù)制板梁出現(xiàn)“單板受力”現(xiàn)象的重要因素：戈江裝配式綜合管廊施工質(zhì)量控制不到位可能因強(qiáng)度低、出現(xiàn)縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導(dǎo)致鉸縫出現(xiàn)功能性損壞；戈江預(yù)制裝配式綜合管廊鉸縫施工質(zhì)量以及和連接界面處理不滿足要求會(huì)導(dǎo)致鉸縫工作性能的降低；預(yù)制板梁支座高程不準(zhǔn)確或梁端底部不平整（坡度出現(xiàn)偏差）導(dǎo)致支座脫空等施工質(zhì)量問題。

戈江裝配式綜合管廊應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁，關(guān)于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內(nèi)力所占份額變小，荷載內(nèi)力所占份額變大，所以荷載增大對(duì)橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預(yù)制裝配式綜合管廊會(huì)使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結(jié)構(gòu)開裂，壽數(shù)縮短。

戈江裝配式綜合管廊以常見的組合式梁橋?yàn)槔捎谄錂M截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會(huì)呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，戈江裝配式綜合管廊可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。