橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。儀征裝配式綜合管廊將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過(guò)程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問(wèn)題，儀征新型裝配式綜合管廊還要注意施工過(guò)程中工人的安全問(wèn)題。為確保施工人員的安全，施工期間應(yīng)采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。

儀征裝配式綜合管廊為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過(guò)程中梁體自重引起臺(tái)座的沉降，須對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測(cè)出30m板梁臺(tái)座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實(shí)，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過(guò)處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺(tái)座施工，臺(tái)座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴(yán)防漏漿。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)地人武部用混凝土抹面，裝配式綜合管廊價(jià)格并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè)7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺(tái)座的兩端和中部。

儀征裝配式綜合管廊不僅控制著構(gòu)件的形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進(jìn)度及工程造價(jià)。橋梁模板在整個(gè)鋼筋混凝土工程中所占比例較大，材料和勞動(dòng)力消耗均比較多，儀征裝配式綜合管廊因此合理選擇橋梁模板的材料和形式，對(duì)加快鋼筋混凝土工程施工和降低造價(jià)有顯著的效果。

儀征裝配式綜合管廊攀爬工作時(shí)，應(yīng)將各種配件放在工具箱或工具袋中。儀征新型裝配式綜合管廊嚴(yán)禁將其放置在模板上或腳手架上；各種工具應(yīng)懸掛在操作人員身上或放在工具包中以防止掉落。損傷。高空作業(yè)者嚴(yán)禁上下爬組合模板或腳手架，也不得走在高空墻及其模板頂部。除此之外，橋梁板在安裝過(guò)程中配備防傾翻裝置，并且在安裝側(cè)模板時(shí)應(yīng)防止模板移位和突出。

儀征裝配式綜合管廊設(shè)計(jì)時(shí)需要選用合理的支座型號(hào)；選購(gòu)性能優(yōu)良的支座；施工時(shí)盡可能保持4支點(diǎn)同時(shí)受力，并受力均勻，以避免在運(yùn)營(yíng)前就發(fā)生支座脫空的情況。儀征新型裝配式綜合管廊價(jià)格對(duì)于現(xiàn)有橋梁出現(xiàn)支座變形、脫空的情況，需要及時(shí)更換，以保證其具有正常的承上啟下傳荷功能。

儀征裝配式綜合管廊板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號(hào)橋臺(tái)橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí)，新型裝配式綜合管廊從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí)，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。