高郵T梁檢查時，應在支撐結(jié)構(gòu)上繪制移位軸和終點線，高郵T梁以使橋接板準確就位。 架設(shè)路支付和控制位置根據(jù)實際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，為了滿足設(shè)計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

高郵T梁不僅控制著構(gòu)件的形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進度及工程造價。橋梁模板在整個鋼筋混凝土工程中所占比例較大，材料和勞動力消耗均比較多，高郵T梁因此合理選擇橋梁模板的材料和形式，對加快鋼筋混凝土工程施工和降低造價有顯著的效果。

高郵T梁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據(jù)恒載、活載支點之和及墩臺上設(shè)置的支座數(shù)目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，高郵T梁以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。

外觀：高郵T梁的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預應力筋布置： 高郵T梁一般布置縱向預應力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預應力筋。受力特征：空心板梁受力以抗壓和抗彎為主，箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外，還要承受較大的扭矩。

綜合管廊基槽開挖后，高郵T梁需要進行墊層鋪設(shè)，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現(xiàn)澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設(shè)計要求，管基可分兩次澆筑，高郵T梁可以先澆筑管底下半部分，放置管節(jié)后再澆筑管底上半部分。管節(jié)應該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)混凝土管應緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。