梁片在梁頭砼達(dá)到強(qiáng)度后，非預(yù)應(yīng)力空心板梁生產(chǎn)廠家便可以吊離生產(chǎn)臺(tái)座，空出臺(tái)座進(jìn)行下批次梁片的生產(chǎn)。吊梁歸堆可采用預(yù)埋吊環(huán)或兜底的辦法，但對(duì)應(yīng)16m跨的小梁，全椒非預(yù)應(yīng)力空心板梁并考慮到先張法預(yù)制場(chǎng)空間比較狹小，采用吊環(huán)進(jìn)行歸堆。

橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。全椒非預(yù)應(yīng)力空心板梁將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，全椒預(yù)制非預(yù)應(yīng)力空心板梁還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全，施工期間應(yīng)采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。

全椒非預(yù)應(yīng)力空心板梁應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁，關(guān)于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內(nèi)力所占份額變小，荷載內(nèi)力所占份額變大，所以荷載增大對(duì)橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預(yù)制非預(yù)應(yīng)力空心板梁會(huì)使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結(jié)構(gòu)開裂，壽數(shù)縮短。

全椒非預(yù)應(yīng)力空心板梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號(hào)橋臺(tái)橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí)，預(yù)制非預(yù)應(yīng)力空心板梁從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí)，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。