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虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁建議設(shè)計部門將橋面鋪裝層的厚度從8cm增加到10cm,鋼網(wǎng)是10倍10直徑8直徑10(直徑為20米直徑)10)。虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁廠家介紹空心板的預(yù)制長度不同,在梁端的伸縮膨脹中沒有伸縮間隙,有些是鋸齒狀的,這增加了伸縮縫安裝的難度。
混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中,振動棒與模板間距保持5-10cm,虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁并避免碰撞波紋管,不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土?xí)r,振動棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm;預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心方樁每一處振搗完畢后,應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒,以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中,設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。
外觀:虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁的截面高度較小,而箱梁的截面高度較大。預(yù)應(yīng)力筋布置: 虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁一般布置縱向預(yù)應(yīng)力筋,而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預(yù)應(yīng)力筋。受力特征:空心板梁受力以抗壓和抗彎為主,箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外,還要承受較大的扭矩。
虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè),貨車停于吊機東側(cè)。每跨板梁吊裝時,預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心方樁從北向南進行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時,起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。
虎丘預(yù)應(yīng)力空心方樁根據(jù)橋梁空心板分部特點設(shè)臵兩個梁板預(yù)制場,這是為負責(zé)全線橋梁工程T梁的預(yù)制。T梁預(yù)制,安裝是整個項目施工的重點。橋梁空心板預(yù)制所用材料均提前預(yù)定,預(yù)應(yīng)力空心方樁廠家避免施工期間還會因材料供應(yīng)不上影響了工期。還有就是橋梁空心板預(yù)制場的主要投入機具設(shè)備;預(yù)制場施工人員的安排;進度計劃這些也是不了忽視的。