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橋面板安裝就位前應(yīng)進(jìn)行橡膠支座安裝。鏡湖改性瀝青混凝土應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工程序如下:①將墩、臺支座墊石處清理干凈,鏡湖改性瀝青混凝土用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。②將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊層石及橡膠支座上,橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
鏡湖改性瀝青混凝土應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁,關(guān)于中小跨徑橋梁,跟著跨徑的減小,恒載內(nèi)力所占份額變小,荷載內(nèi)力所占份額變大,所以荷載增大對橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行,新型改性瀝青混凝土會使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害,行車使用性能下降,承載才能下降,結(jié)構(gòu)開裂,壽數(shù)縮短。
鏡湖改性瀝青混凝土以常見的組合式梁橋?yàn)槔?,由于其橫截面由多梁組合而成,橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上,由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的車轍,行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查,鏡湖改性瀝青混凝土可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。
鏡湖改性瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè),貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí),新型改性瀝青混凝土從北向南進(jìn)行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí),起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。
鏡湖改性瀝青混凝土不僅控制著構(gòu)件的形狀和尺寸,還影響混凝土的工程進(jìn)度及工程造價(jià)。橋梁模板在整個(gè)鋼筋混凝土工程中所占比例較大,材料和勞動力消耗均比較多,鏡湖改性瀝青混凝土因此合理選擇橋梁模板的材料和形式,對加快鋼筋混凝土工程施工和降低造價(jià)有顯著的效果。