橋梁的施工質(zhì)量也是預(yù)制板梁出現(xiàn)“單板受力”現(xiàn)象的重要因素：包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁施工質(zhì)量控制不到位可能因強度低、出現(xiàn)縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導(dǎo)致鉸縫出現(xiàn)功能性損壞；包河預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁鉸縫施工質(zhì)量以及和連接界面處理不滿足要求會導(dǎo)致鉸縫工作性能的降低；預(yù)制板梁支座高程不準(zhǔn)確或梁端底部不平整（坡度出現(xiàn)偏差）導(dǎo)致支座脫空等施工質(zhì)量問題。

橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，包河預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全，施工期間應(yīng)采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。

包河預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁在鋼模接縫位置應(yīng)添加模板邊，使其更加穩(wěn)定和堅固，注意檢查預(yù)應(yīng)力橋梁空心板板低的密集度。不然預(yù)應(yīng)力橋梁空心板使用到后期時，其建筑物輕則會發(fā)生漏水和滲水的現(xiàn)象，重則會產(chǎn)生鋼筋混凝土保護層錯位和局部產(chǎn)生縱向裂縫的現(xiàn)象，施工質(zhì)量堪憂。根據(jù)預(yù)應(yīng)力橋梁空心板的施工工藝要求，包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁對鋼絞線進行張拉，定期檢查鋼絞線是否有斷絲、滑絲等情況出現(xiàn)，若有則趕緊替換，確保其功能性。

框架梁是可以根據(jù)工程不同情況進行選擇的，可分別采用普通框架梁、框架扁梁、在無梁樓蓋中采用暗梁的。包河預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁生產(chǎn)廠家空心板的結(jié)構(gòu)布置原則為：柱與柱、柱與剪力墻間設(shè)置框架梁，框架梁圍成的板采用現(xiàn)澆混凝土空心板。在進行主體結(jié)構(gòu)計算時，板的厚度應(yīng)按空心板實際厚度輸入，包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁需要按空心板折算厚度輸入板自重。現(xiàn)澆混凝土空心板是可以實際支承情況分別按單向、雙向進行配筋計算。對雙向板應(yīng)按空間等代井式梁結(jié)構(gòu)設(shè)計進行計算。

包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁選用時請注意承載力的巨細(xì)，支座承載力應(yīng)根據(jù)恒載、活載支點之和及墩臺上設(shè)置的支座數(shù)目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，包河非預(yù)應(yīng)力實心方樁以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應(yīng)力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。