無錫方樁介紹先張法是先在臺座上張拉預應力鋼筋并作臨時固定，然后澆灌砼，待砼達到一定的強度后（一般不低于設計強度的70％），方樁生產廠家放松預應力鋼筋。當預應力筋回縮時，從而使砼獲得預壓應力。所以，先張法是靠鋼筋與砼得粘結來傳遞的。

施工橋梁空心板的時候尤其是要注意，假如是因為保障辦法沒做足造成了意外事故很可惜，盡管施工進度當然重要，但是也不能忘掉做好保障施工辦法，板材的施工需求各位工人的共同努力。橋梁空心板在裝置之前需求做好各種操作，以及各種查看，無錫方樁只要在做好各種準備工作的前提下才干更好地完結板材的裝置，并且施工作用也很好。無錫方樁安裝之前有一個重要的操作便是堵孔，橋梁空心板的側面有很多孔。

無錫方樁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，新型方樁從北向南進行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。

無錫方樁外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側模板；無錫方樁在澆筑完底層砼后進行安裝內模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置準確，安裝牢固。

無錫方樁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據(jù)恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數(shù)目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，無錫方樁以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。

由于無錫方樁特殊造型，可以節(jié)約混凝土，而且還能減輕構件的自重，能大大提高跨越能力。尤其是它上面兩側的翼緣，可以往兩側伸展，新型方樁并且載重能力比較強。所以單純這些方面的優(yōu)勢和特性，目前這種預制件使用的頻率就比較高，而且使用年限也比較長。