瑤海板梁施工前應做好現場管理人員和作業人員的安全技術交底工作。吊裝梁板過程中必須認真設置警戒線并派專人看護。校核支承結構的標高及平面位置。橋板架設安裝前，必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時，瑤海預制板梁應在支承結構上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準確就位。放線和控制位置，根據實際放出的線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點。

目前在我們國家很多橋梁都在使用預制T梁，預制板梁是通過采用工廠預制，然后再運到施工現場，通過科學設計要求，然后再進行安裝定位。由于橋梁使用預制T梁是在廠家預制，然后通過運輸吊裝來進行安裝，瑤海板梁能大大提高工作效率。像過去建一座橋梁需要一年，但通過這種方法，一般幾個月就可以建一座橋，所以目前在我們國家很多橋梁在施工時選擇預制T梁。

梁的底部應盡可能與墊石的頂面平行且平坦，瑤海板梁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側，以避免發生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，瑤海板梁用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標記設計圖上標明的軸承的中心位置。橡膠軸承準確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。

瑤海板梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，預制板梁從北向南進行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。