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橋面邊際密封防水始終是一個(gè)難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層,預(yù)制后張法T梁易導(dǎo)致"兩張皮"現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的"薄膜式"防水技能,通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知,橋面防水有其特別性,后張法T梁廠家與房建工程比較有著很大差異,因而這種"引證"就必須進(jìn)行深化的研討、改善和完善,才干較好地適應(yīng)于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。
太倉后張法T梁介紹先張法是先在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并作臨時(shí)固定,然后澆灌砼,待砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%),后張法T梁廠家放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋回縮時(shí),從而使砼獲得預(yù)壓應(yīng)力。所以,先張法是靠鋼筋與砼得粘結(jié)來傳遞的。
太倉后張法T梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè),貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí),預(yù)制后張法T梁從北向南進(jìn)行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí),起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。
太倉后張法T梁為了增強(qiáng)橋面鋪裝的防裂性,使橋面鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性,設(shè)計(jì)時(shí)需要合理布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng),對于裝配式空心板梁橋,太倉后張法T梁廠家在梁板的鉸縫處,橋面鋪裝層里也應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),用于加強(qiáng)鉸縫處的強(qiáng)度,避免產(chǎn)生縱向開裂。在施工過程中切實(shí)作好橋面鋪裝現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制梁板混凝土頂面的粘結(jié)。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。