散裝水泥由于其運(yùn)輸方便，節(jié)能，環(huán)境污染減少，成本降低等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛用于生產(chǎn)商品混凝土。隨著商品混凝土的推廣和使用，散裝水泥的數(shù)量正在增加。更大。廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁需求的增加，散裝水泥的質(zhì)量不能滿足生產(chǎn)商品混凝土的質(zhì)量要求。因此，除了對散裝水泥的檢驗(yàn)要求外，廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁還要嚴(yán)格控制各方面的質(zhì)量。 工廠要求散裝水泥的出廠穩(wěn)定性要求在各種水泥指標(biāo)的測試中，水泥的穩(wěn)定性比水泥的強(qiáng)度指標(biāo)更重要。水泥穩(wěn)定性指標(biāo)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是影響水泥質(zhì)量的一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁空腔積水會(huì)增加梁體自重，致使橋梁恒載發(fā)生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度。空腔積水會(huì)引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致梁板承載能力下降。廣陵新型預(yù)應(yīng)力空心方樁空腔內(nèi)的積水在寒冷冬季的凍結(jié)會(huì)使得板梁發(fā)生凍漲破壞，凍脹破壞經(jīng)常伴隨著裂縫的產(chǎn)生。

在箱梁上的主要荷載有恒載以及活載，恒載重起到的是對稱作用，在箱型梁載面基本上也是對稱的，因此恒載就不會(huì)產(chǎn)生偏心。活載可以是對稱作用，當(dāng)然也可以是非對稱偏心作用，廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁這些必須要分別進(jìn)行加以考慮。廣陵新型預(yù)應(yīng)力空心方樁生產(chǎn)廠家不過箱梁在偏心荷載作用之下，會(huì)場中正向彎曲，以及扭轉(zhuǎn)，畸變和橫向繞曲，出現(xiàn)4種基本變形狀態(tài)。不管是過去，還是現(xiàn)在，以及以后，橋梁在使用箱梁這方面由于箱梁的優(yōu)勢和特性，好多橋梁在建造時(shí)在使用箱梁。

由于廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁特殊造型，可以節(jié)約混凝土，而且還能減輕構(gòu)件的自重，能大大提高跨越能力。尤其是它上面兩側(cè)的翼緣，可以往兩側(cè)伸展，新型預(yù)應(yīng)力空心方樁并且載重能力比較強(qiáng)。所以單純這些方面的優(yōu)勢和特性，目前這種預(yù)制件使用的頻率就比較高，而且使用年限也比較長。

廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí)，新型預(yù)應(yīng)力空心方樁從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時(shí)，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。

廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁對橋梁板采取有效的加固和維護(hù)措施，他們可以恢復(fù)和提高他們的承載能力，消除質(zhì)量的隱患，使他們能夠繼續(xù)使用和創(chuàng)造價(jià)值，廣陵預(yù)應(yīng)力空心方樁為社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難，因?yàn)榕f橋的鋼筋加固沒有現(xiàn)成的設(shè)計(jì)規(guī)范，也沒有現(xiàn)成的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。