港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁在制作預(yù)應(yīng)力橋梁空心板時，應(yīng)嚴格按照它施工工藝的要求，配置統(tǒng)一的具有高強度、低松弛的鋼絞線以及對應(yīng)的錨具。鋼絞線用料應(yīng)適量，過多鋼絞線的話，預(yù)應(yīng)力橋梁空心板容易被銹蝕。在切割鋼絞線時，港閘預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁應(yīng)將其切割部位繞緊，否則容易炸頭。同時，在鋼絞線置入套管拉伸完成后，固定好套管，隨后將其封口，防止混泥土泥漿、水和空氣等滲入，造成對預(yù)應(yīng)力橋梁空心板內(nèi)部的損害。

港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁，關(guān)于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內(nèi)力所占份額變小，荷載內(nèi)力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預(yù)制非預(yù)應(yīng)力實心方樁會使橋梁發(fā)作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結(jié)構(gòu)開裂，壽數(shù)縮短。

梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦，港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè)，以避免發(fā)生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設(shè)計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標記設(shè)計圖上標明的軸承的中心位置。橡膠軸承準確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。

綜合管廊基槽開挖后，港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁需要進行墊層鋪設(shè)，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現(xiàn)澆，綜合管廊基座的尺寸應(yīng)該符合設(shè)計要求，管基可分兩次澆筑，港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁可以先澆筑管底下半部分，放置管節(jié)后再澆筑管底上半部分。管節(jié)應(yīng)該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)混凝土管應(yīng)緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。

港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁為了增強橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性，設(shè)計時需要合理布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，對于裝配式空心板梁橋，港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁價格在梁板的鉸縫處，橋面鋪裝層里也應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，用于加強鉸縫處的強度，避免產(chǎn)生縱向開裂。在施工過程中切實作好橋面鋪裝現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制梁板混凝土頂面的粘結(jié)。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。

港閘非預(yù)應(yīng)力實心方樁為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎(chǔ)進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位，并采用擴大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過處理的擴大基礎(chǔ)上進行臺座施工，臺座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴防漏漿。整個預(yù)制場地人武部用混凝土抹面，非預(yù)應(yīng)力實心方樁價格并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè)7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺座的兩端和中部。