棲霞先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁介紹先張法是先在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并作臨時固定，然后澆灌砼，待砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％），先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁生產(chǎn)廠家放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋回縮時，從而使砼獲得預(yù)壓應(yīng)力。所以，先張法是靠鋼筋與砼得粘結(jié)來傳遞的。

外觀：棲霞先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預(yù)應(yīng)力筋布置： 棲霞先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁一般布置縱向預(yù)應(yīng)力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預(yù)應(yīng)力筋。受力特征：空心板梁受力以抗壓和抗彎為主，箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外，還要承受較大的扭矩。

棲霞先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁，關(guān)于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內(nèi)力所占份額變小，荷載內(nèi)力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁會使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結(jié)構(gòu)開裂，壽數(shù)縮短。

棲霞先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁攀爬工作時，應(yīng)將各種配件放在工具箱或工具袋中。棲霞預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁嚴(yán)禁將其放置在模板上或腳手架上；各種工具應(yīng)懸掛在操作人員身上或放在工具包中以防止掉落。損傷。高空作業(yè)者嚴(yán)禁上下爬組合模板或腳手架，也不得走在高空墻及其模板頂部。除此之外，橋梁板在安裝過程中配備防傾翻裝置，并且在安裝側(cè)模板時應(yīng)防止模板移位和突出。