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馬鞍山新型后張法箱梁價格

2021-02-11
馬鞍山新型后張法箱梁價格

馬鞍山后張法箱梁為了確保預制預應力空心板梁的施工質量,防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降,須對臺座基礎進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位,并采用擴大地基承載面積的辦法,板梁端頭部位基礎尺寸均按1.5m×1.5m,挖1m深的基坑,其上攤鋪碎石厚約30cm夯實,再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工,臺座兩邊設置硬質泡沫,嚴防漏漿。整個預制場地人武部用混凝土抹面,后張法箱梁價格并設有縱橫排水設施,預制場縱向主排水溝共兩道,分別位于兩龍門軌道外側,橫向排水溝共設7道,其與縱向排水溝相聯,橫向排水溝分別設在臺座的兩端和中部。

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新型后張法箱梁常見的修復和加固方法包括增加截面加固,結構加固系統加固和通常"有問題"的裂縫表面壓力灌漿過程。橋梁加固的關鍵點不是增加橋梁的負荷。馬鞍山后張法箱梁在進行加固之前,需要對原始橋進行結構測試以確定橋的實際損壞,并確定適當的加固方法。同時,在加固過程中,保留適當的儲備負荷為橋梁增加了安全保障。

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梁片在梁頭砼達到強度后,后張法箱梁價格便可以吊離生產臺座,空出臺座進行下批次梁片的生產。吊梁歸堆可采用預埋吊環或兜底的辦法,但對應16m跨的小梁,馬鞍山后張法箱梁并考慮到先張法預制場空間比較狹小,采用吊環進行歸堆。

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馬鞍山后張法箱梁不僅控制著構件的形狀和尺寸,還影響混凝土的工程進度及工程造價。橋梁模板在整個鋼筋混凝土工程中所占比例較大,材料和勞動力消耗均比較多,馬鞍山后張法箱梁因此合理選擇橋梁模板的材料和形式,對加快鋼筋混凝土工程施工和降低造價有顯著的效果。

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馬鞍山后張法箱梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側,貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時,新型后張法箱梁從北向南進行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時,起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。

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馬鞍山新型后張法箱梁在鋼模接縫位置應添加模板邊,使其更加穩定和堅固,注意檢查預應力橋梁空心板板低的密集度。不然預應力橋梁空心板使用到后期時,其建筑物輕則會發生漏水和滲水的現象,重則會產生鋼筋混凝土保護層錯位和局部產生縱向裂縫的現象,施工質量堪憂。根據預應力橋梁空心板的施工工藝要求,馬鞍山后張法箱梁對鋼絞線進行張拉,定期檢查鋼絞線是否有斷絲、滑絲等情況出現,若有則趕緊替換,確保其功能性。

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