丹陽裝配式綜合管廊以常見的組合式梁橋?yàn)槔捎谄錂M截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，丹陽裝配式綜合管廊可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

丹陽裝配式綜合管廊檢查時，應(yīng)在支撐結(jié)構(gòu)上繪制移位軸和終點(diǎn)線，丹陽裝配式綜合管廊以使橋接板準(zhǔn)確就位。 架設(shè)路支付和控制位置根據(jù)實(shí)際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機(jī)操作，為了滿足設(shè)計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，丹陽裝配式綜合管廊才能對予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。丹陽裝配式綜合管廊對于30m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力σk=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計圖紙鋼筋編號順序，高強(qiáng)度低松馳鋼絞線設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。

目前在我們國家很多橋梁都在使用預(yù)制T梁，新型裝配式綜合管廊是通過采用工廠預(yù)制，然后再運(yùn)到施工現(xiàn)場，通過科學(xué)設(shè)計要求，然后再進(jìn)行安裝定位。由于橋梁使用預(yù)制T梁是在廠家預(yù)制，然后通過運(yùn)輸?shù)跹b來進(jìn)行安裝，丹陽裝配式綜合管廊能大大提高工作效率。像過去建一座橋梁需要一年，但通過這種方法，一般幾個月就可以建一座橋，所以目前在我們國家很多橋梁在施工時選擇預(yù)制T梁。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型裝配式綜合管廊易導(dǎo)致"兩張皮"現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，裝配式綜合管廊價格與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進(jìn)行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應(yīng)于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。

綜合管廊基槽開挖后，丹陽裝配式綜合管廊需要進(jìn)行墊層鋪設(shè)，壓實(shí)度需要按照按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定，基座的施工基座可以進(jìn)行立模現(xiàn)澆，綜合管廊基座的尺寸應(yīng)該符合設(shè)計要求，管基可分兩次澆筑，丹陽裝配式綜合管廊可以先澆筑管底下半部分，放置管節(jié)后再澆筑管底上半部分。管節(jié)應(yīng)該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)混凝土管應(yīng)緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。