天寧方樁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，天寧方樁以這個規模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數與正應力成反比，若低于規則數值，則摩擦系數將會增大。

框架梁是可以根據工程不同情況進行選擇的，可分別采用普通框架梁、框架扁梁、在無梁樓蓋中采用暗梁的。天寧新型方樁價格空心板的結構布置原則為：柱與柱、柱與剪力墻間設置框架梁，框架梁圍成的板采用現澆混凝土空心板。在進行主體結構計算時，板的厚度應按空心板實際厚度輸入，天寧方樁需要按空心板折算厚度輸入板自重。現澆混凝土空心板是可以實際支承情況分別按單向、雙向進行配筋計算。對雙向板應按空間等代井式梁結構設計進行計算。

目前在我們國家很多橋梁都在使用預制T梁，新型方樁是通過采用工廠預制，然后再運到施工現場，通過科學設計要求，然后再進行安裝定位。由于橋梁使用預制T梁是在廠家預制，然后通過運輸吊裝來進行安裝，天寧方樁能大大提高工作效率。像過去建一座橋梁需要一年，但通過這種方法，一般幾個月就可以建一座橋，所以目前在我們國家很多橋梁在施工時選擇預制T梁。

天寧方樁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型方樁會使橋梁發作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

天寧方樁對橋梁板采取有效的加固和維護措施，他們可以恢復和提高他們的承載能力，消除質量的隱患，使他們能夠繼續使用和創造價值，天寧方樁為社會帶來巨大的經濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難，因為舊橋的鋼筋加固沒有現成的設計規范，也沒有現成的施工驗收標準。

天寧方樁施工前應做好現場管理人員和作業人員的安全技術交底工作。吊裝梁板過程中必須認真設置警戒線并派專人看護。校核支承結構的標高及平面位置。橋板架設安裝前，必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時，天寧新型方樁應在支承結構上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準確就位。放線和控制位置，根據實際放出的線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點。