梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè)，以避免發(fā)生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺(tái)和平臺(tái)支撐石，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標(biāo)記設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的軸承的中心位置。橡膠軸承準(zhǔn)確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運(yùn)輸和吊裝。

宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在使用橋梁空心板的時(shí)候要嚴(yán)格控制模板含水率，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁制作時(shí)拼縫要嚴(yán)密，澆筑混凝土前，先澆水潤(rùn)濕；同時(shí)定期對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查，及時(shí)校正；橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補(bǔ)縫，縫隙寬時(shí)采用木條補(bǔ)縫，橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確，支撐合理，拼縫嚴(yán)密。

宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁以常見(jiàn)的組合式梁橋?yàn)槔捎谄錂M截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會(huì)呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

宜興新型先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在鋼模接縫位置應(yīng)添加模板邊，使其更加穩(wěn)定和堅(jiān)固，注意檢查預(yù)應(yīng)力橋梁空心板板低的密集度。不然預(yù)應(yīng)力橋梁空心板使用到后期時(shí)，其建筑物輕則會(huì)發(fā)生漏水和滲水的現(xiàn)象，重則會(huì)產(chǎn)生鋼筋混凝土保護(hù)層錯(cuò)位和局部產(chǎn)生縱向裂縫的現(xiàn)象，施工質(zhì)量堪憂。根據(jù)預(yù)應(yīng)力橋梁空心板的施工工藝要求，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉，定期檢查鋼絞線是否有斷絲、滑絲等情況出現(xiàn)，若有則趕緊替換，確保其功能性。

混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，宜興先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；新型先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過(guò)程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。