張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過校驗后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達到設(shè)計強度的90%后，蜀山方樁才能對予應(yīng)力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。蜀山方樁對于30m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力σk=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計圖紙鋼筋編號順序，高強度低松馳鋼絞線設(shè)計采用標準強度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。

蜀山方樁在使用橋梁空心板的時候要嚴格控制模板含水率，蜀山預(yù)制方樁制作時拼縫要嚴密，澆筑混凝土前，先澆水潤濕；同時定期對模板尺寸進行檢查，及時校正；橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補縫，縫隙寬時采用木條補縫，橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確，支撐合理，拼縫嚴密。

外觀：蜀山方樁的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預(yù)應(yīng)力筋布置： 蜀山方樁一般布置縱向預(yù)應(yīng)力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預(yù)應(yīng)力筋。受力特征：空心板梁受力以抗壓和抗彎為主，箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外，還要承受較大的扭矩。

蜀山方樁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，蜀山方樁可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦，蜀山方樁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè)，以避免發(fā)生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，蜀山方樁用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設(shè)計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標記設(shè)計圖上標明的軸承的中心位置。橡膠軸承準確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。

蜀山方樁是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。站搭建橋梁模板是個系統(tǒng)工程，每一步都需要按施工規(guī)范操作，這樣就不會出現(xiàn)橋梁板變形的情況。橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，蜀山預(yù)制方樁使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。