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姑蘇彩色瀝青混凝土對橋梁板采取有效的加固和維護措施,他們可以恢復和提高他們的承載能力,消除質(zhì)量的隱患,使他們能夠繼續(xù)使用和創(chuàng)造價值,姑蘇彩色瀝青混凝土為社會帶來巨大的經(jīng)濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難,因為舊橋的鋼筋加固沒有現(xiàn)成的設計規(guī)范,也沒有現(xiàn)成的施工驗收標準。
姑蘇彩色瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝,汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè),貨車停于吊機東側(cè)。每跨板梁吊裝時,預制彩色瀝青混凝土從北向南進行,中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時,起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。
外觀:姑蘇彩色瀝青混凝土的截面高度較小,而箱梁的截面高度較大。預應力筋布置: 姑蘇彩色瀝青混凝土一般布置縱向預應力筋,而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預應力筋。受力特征:空心板梁受力以抗壓和抗彎為主,箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外,還要承受較大的扭矩。
姑蘇彩色瀝青混凝土選用時請注意承載力的巨細,支座承載力應根據(jù)恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數(shù)目來核算,使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%,反力也不該低于容許承載力的80%,姑蘇彩色瀝青混凝土以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應力成反比,若低于規(guī)則數(shù)值,則摩擦系數(shù)將會增大。
姑蘇彩色瀝青混凝土根據(jù)橋梁空心板分部特點設臵兩個梁板預制場,這是為負責全線橋梁工程T梁的預制。T梁預制,安裝是整個項目施工的重點。橋梁空心板預制所用材料均提前預定,彩色瀝青混凝土廠家避免施工期間還會因材料供應不上影響了工期。還有就是橋梁空心板預制場的主要投入機具設備;預制場施工人員的安排;進度計劃這些也是不了忽視的。