淮南橋梁板選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數(shù)目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，淮南橋梁板以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。

淮南橋梁板在混凝土澆筑前形成相應的結構或構件的形狀和尺寸，并確保在澆筑過程中和澆筑完成后不發(fā)生變化；在凝固和硬化過程中保護混凝土，淮南預制橋梁板使其易于維護；使混凝土形成一定的視覺質量，因此對橋梁模板系統(tǒng)有以下要求:橋梁模板系統(tǒng)應確保結構或構件的形狀和尺寸以及它們的正確位置。其形狀、尺寸和相互位置應符合設計要求，并確保混凝土澆筑后的允許偏差。

淮南橋梁板以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結構的損壞在橋面上，由于結構發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調查，淮南橋梁板可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

淮南橋梁板根據橋梁空心板分部特點設臵兩個梁板預制場，這是為負責全線橋梁工程T梁的預制。T梁預制，安裝是整個項目施工的重點。橋梁空心板預制所用材料均提前預定，橋梁板價格避免施工期間還會因材料供應不上影響了工期。還有就是橋梁空心板預制場的主要投入機具設備；預制場施工人員的安排；進度計劃這些也是不了忽視的。

混凝土的振搗采用側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，淮南橋梁板并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內5-10cm；預制橋梁板每一處振搗完畢后，應邊振邊徐徐提出振動棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中，設專人檢查校正波紋管、模板等。

淮南橋梁板對橋梁板采取有效的加固和維護措施，他們可以恢復和提高他們的承載能力，消除質量的隱患，使他們能夠繼續(xù)使用和創(chuàng)造價值，淮南橋梁板為社會帶來巨大的經濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難，因為舊橋的鋼筋加固沒有現(xiàn)成的設計規(guī)范，也沒有現(xiàn)成的施工驗收標準。