橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。港閘綜合管廊將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，港閘預制綜合管廊還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全，施工期間應采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。

港閘綜合管廊為了增強橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性，設計時需要合理布設橋面鋪裝鋼筋網，對于裝配式空心板梁橋，港閘綜合管廊廠家在梁板的鉸縫處，橋面鋪裝層里也應鋪設鋼筋網，用于加強鉸縫處的強度，避免產生縱向開裂。在施工過程中切實作好橋面鋪裝現澆混凝土與預制梁板混凝土頂面的粘結。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。

梁片在梁頭砼達到強度后，綜合管廊廠家便可以吊離生產臺座，空出臺座進行下批次梁片的生產。吊梁歸堆可采用預埋吊環或兜底的辦法，但對應16m跨的小梁，港閘綜合管廊并考慮到先張法預制場空間比較狹小，采用吊環進行歸堆。

綜合管廊基槽開挖后，港閘綜合管廊需要進行墊層鋪設，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設計要求，管基可分兩次澆筑，港閘綜合管廊可以先澆筑管底下半部分，放置管節后再澆筑管底上半部分。管節應該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節混凝土管應緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。

港閘綜合管廊對邊梁和邊板（包含翼板）的外緣面，因為直接露出在外和長時間遭到雨水、鹽水等嚴峻淋浸，絕大部分會在淋水、微縫、炭化、鹽污染的替換危害環境中，較之中梁中板，易呈現開裂、暴筋、脫落、銹蝕等嚴峻現象。港閘綜合管廊在舊橋查詢中，這是比較遍及的現象。因而邊梁邊板所在的防水不利因素、位置以及解決方法應該值得研討。