張拉設備應經過校驗后才能使用。當板梁混凝土構件達到設計強度的90%后，銅陵預應力空心方樁才能對予應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應按設計規(guī)定進行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。銅陵預應力空心方樁對于30m跨預應力筋控制張拉應力σk=1395Mpa，張拉順序按設計圖紙鋼筋編號順序，高強度低松馳鋼絞線設計采用標準強度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。

銅陵預應力空心方樁設計時需要選用合理的支座型號；選購性能優(yōu)良的支座；施工時盡可能保持4支點同時受力，并受力均勻，以避免在運營前就發(fā)生支座脫空的情況。銅陵新型預應力空心方樁生產廠家對于現(xiàn)有橋梁出現(xiàn)支座變形、脫空的情況，需要及時更換，以保證其具有正常的承上啟下傳荷功能。

銅陵預應力空心方樁對橋梁板采取有效的加固和維護措施，他們可以恢復和提高他們的承載能力，消除質量的隱患，使他們能夠繼續(xù)使用和創(chuàng)造價值，銅陵預應力空心方樁為社會帶來巨大的經濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難，因為舊橋的鋼筋加固沒有現(xiàn)成的設計規(guī)范，也沒有現(xiàn)成的施工驗收標準。

銅陵預應力空心方樁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型預應力空心方樁會使橋梁發(fā)作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

銅陵預應力空心方樁將扳手等工具掛在身上以防止受傷。工作應集中精力思考，避免釘子和滑倒在空中。安裝和拆除模板5米以上，應設置腳手架，并設置防護欄桿，銅陵預應力空心方樁禁止在同一垂直平面下操作，高架工作時應緊固。另外，請注意不要在腳手架上堆疊批量模板等材料。 模板上安裝的電線和使用的電動工具應使用36V的低壓電源。

橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。銅陵預應力空心方樁應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工程序如下：①將墩、臺支座墊石處清理干凈，銅陵預應力空心方樁用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。