蜀山后張法T梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，預制后張法T梁從北向南進行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。

蜀山后張法T梁不僅控制著構件的形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進度及工程造價。橋梁模板在整個鋼筋混凝土工程中所占比例較大，材料和勞動力消耗均比較多，蜀山后張法T梁因此合理選擇橋梁模板的材料和形式，對加快鋼筋混凝土工程施工和降低造價有顯著的效果。

施工橋梁空心板的時候尤其是要注意，假如是因為保障辦法沒做足造成了意外事故很可惜，盡管施工進度當然重要，但是也不能忘掉做好保障施工辦法，板材的施工需求各位工人的共同努力。橋梁空心板在裝置之前需求做好各種操作，以及各種查看，蜀山后張法T梁只要在做好各種準備工作的前提下才干更好地完結板材的裝置，并且施工作用也很好。蜀山后張法T梁安裝之前有一個重要的操作便是堵孔，橋梁空心板的側面有很多孔。

梁片在梁頭砼達到強度后，后張法T梁生產廠家便可以吊離生產臺座，空出臺座進行下批次梁片的生產。吊梁歸堆可采用預埋吊環或兜底的辦法，但對應16m跨的小梁，蜀山后張法T梁并考慮到先張法預制場空間比較狹小，采用吊環進行歸堆。

蜀山后張法T梁一定要非常光滑平整，否則打出來的混凝土表面就凸凹不平，會嚴重影響橋梁底部或側面的平整光滑度；板子的膠合強度要好，因為經常處于惡劣的環境下，容易開膠，在選購時，可測看板子是否有空洞和縫隙，蜀山預制后張法T梁選擇板芯竹簾縱橫排列均勻整齊、高濃度酚醛膠、壓力合理、厚薄度均勻的橋梁板即可。

檢查時，蜀山后張法T梁應在支撐結構上繪制移位軸和終點線，以使橋接板準確就位。 架設路支付和控制位置根據實際的線中心線和橋平面上發布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，蜀山后張法T梁為了滿足設計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。